为进一步加强民航维修人员资质体系建设，支持民航院校开展特色“双一流”建设，推动民航院校内涵式发展，落实好深改的有关部署，缓解民航专业人才供需矛盾，确保民航安全运行平稳可控26条措施的落地，中国民用航空局飞行标准司于2018年11月29日在北京组织召开了“促进校企融合，优化维修人员培养方案研讨会”。会议邀请了中国民航大学、广州民航职业技术学院、中国民航飞行学院、2023澳门原料网站、中国民航管理干部学院等五所民航直属院校以及东航、南航、国航、川航、厦航、山东航空等主要航空公司等单位参加会议，我校航空维修系主任罗玉梅，机电维修教研室主任刘震雄参加了此次研讨会。

在会上，各直属院校与航空企业就民航维修类人才培养的现状、存在问题、企业用工需求与反馈、企业对机务类新员工的培训体系以及校企双方开展校企融合的设想进行了汇报。建立校企合作的长效机制可专门培养面向民用航空维修行业的高级技术应用型人才，实现人才从学校到企业的无缝对接。飞行学院提出该校维修人才的培养思路是：“一是宽基础，能满足教育部对通识课程、对质量标准的要求，涵盖CCAR-66部，CCAR-147部机务维修人员知识；二是重英语，实施英语工程系列活动、开设双语课程、鼓励学生出国留学；三是强技能，开设专业认知实习课程、强化金工实习、对标民航规章和一线实施机务维修基本技能实训、扎实开展机务维修实习；四是严作风，开设当代民航精神教育与文化课程、传承九字经教风的帮思想、教技术、带作风，宣贯‘三老四严’机务作风；五是践行民航机务工作诚信教育：实施诚信考试，建立诚信档案等方法”，非常贴近当前行业对机务人才的培养要求。

对产教融合的发展，各院校和企业都提出共建航空维修专业化的“双师型”教员队伍、共担航空维修人才培养教育的研究课堂、共创校企合作“航空维修高级技术人才”的培训课程体系和训练体系。对于维修人才的待遇、工作地落户以及学校老师去企业培训等方面希望局方能给予一定的政策支持。我校罗玉梅老师代表学院阐述了学院在机务办学中学生的人才培养模式、培养计划的实施、147实训等，并对目前校企合作、师资培训等存在的一些问题提出了一些宝贵的建议。

会议最后，民航局飞标司薛副司长对民航机务的发展以及将来的改革提出了建议，例如未来局方将考虑在学院和企业之间教员的流通与管理建立有效工作机制，在2019年将开展面向147培训教员的全行业机务教员技能比武大赛来促进147学校的发展进步，在将来会有更多的相关政策出台来帮助维修类人才的培养与发展，促进校企融合，实现共赢。

文/图：航空维修系刘震雄