用成绩向青春致敬

——记上职院发动机拆装检测与维护项目参赛团队

    当电影《致我们终将逝去的青春》在社会上掀起怀念校园青葱岁月的热潮时，在2023澳门原料网站（以下简称“上职院”）民航机务工程训练中心发动机实训室里，青年教师陈天汉和刘震雄正带领着6名航空机电设备维修专业的学生，在这青春正好的季节里挥洒汗水，备战2013年全国职业院校技能大赛，为他们风华正茂的青春而奋斗。

　　组团队，挑选精英补短板

4月，上职院接到教育部通知，在6月举办的全国职业院校技能大赛中，将首次设立高职院校飞机发动机拆装检测及维护技能比赛，比赛科目主要为飞机发动机部附件拆装检测及维护，发动机机型设定为全国航空类院校普遍拥有的涡喷6发动机。

　　这个消息就像一针强心剂，让上职院的师生为之兴奋，大家都觉得这是一次展现学生专业实力、与其他院校交流学习的绝好机会。

　　但现实问题也摆在学院面前，一方面，是学生们纷纷报名，为比赛摩拳擦掌的热情；另一方面，是学院师资力量欠缺的现实问题。据了解，虽然上职院拥有华东地区相对领先的民航飞机及发动机维修实训装备，但实训发动机配置多为涡扇发动机，而涡喷6发动机只有2台，并且实训科目多为维护训练，课程设置中缺少发动机拆装项目。如何在短时间内弥补学生在发动机拆装方面的不足，如何让学生尽快熟悉涡喷6发动机的构造，是上职院最先要解决的难题。

　　为了弥补上职院在发动机拆装技术方面的短板，4月底，训练中心发动机实训室的陈天汉和机电教研室的刘震雄2名青年教师专程前往青岛海军航空工程学院，学习比赛指定的涡喷6发动机部附件拆装。

　　尽管只有短短的2天培训时间，他们却掌握了启动电机、滑油泵、燃油泵、加力燃油泵、滑油箱等部附件拆装程序、操作要点和注意事项，了解了涡喷6发动机的结构以及拆装原理和基本要求，学会了拆装工艺和技巧，还带回了一批宝贵的学习资料。青岛之行令2名教师受益匪浅。虽然大赛组委会后来又增加了管道、涡轮叶片、扩散器等部附件的拆除内容，但2名教师根据部件零件的相互限制关系，分析拆装顺序，琢磨出了最佳的拆装程序和工艺，为更好地指导学生参赛打下了坚实的基础。

与此同时，经维修专业各班级层层推荐和遴选，高江宏、黄亚龙、成雨键、奚施杰、顾嘉玮、潘磊6名同学脱颖而出，组成了最终的参赛团队。

　　忙训练，师生同心增实力

　　自5月中旬开始，整个团队就进入到紧张有序的训练状态中。刘震雄主要负责理论教学和技术指导，陈天汉则主抓学生训练，训练时间为周一至周五的14时30分~20时和周六全天。

　　发动机拆装检测及维护是一项团队工作。从训练的第一天开始，2名指导教师就非常重视团队的组织协调和协作，并随着训练的持续深入，逐渐摸清了6名选手的各自特点和长处，将他们分成了2个队，分别由奚施杰和高江宏担任队长。每队由队长、1名正手和1名副手组成。队长和正手负责各种可见管路、附件的拆除和复位；而副手的主要工作是在正手需要时传递合适的工具，有时还要协同正手拆装部附件。

　　有人可能认为副手的工作很轻松，但事实上，为了协助正手完成任务，他们需要付出更多的努力，也会不时地遇到突发状况。让大家印象深刻的是，在一次训练中，当担任副手的成雨键正躺在发动机下面工作时，一时不慎吸入了油箱内发臭的残余油液。随即，成雨键便感到了恶心、头晕。大家让他回去休息，可是他坚持跟大家一起做完了所有的工作。成雨键说：“只有3个人在一起才是一个完整的团队，我不能浪费团队在一起训练的机会。”

　　“1+1+1＞3”，这是2个队在第一次成功合作后得出的结论。“当团队齐心协力第一次完成任务书上的各项任务时，当看着拆下的各种部附件时，大家都有点儿不相信这是我们自己完成的，那种骄傲和自豪是无法用语言表达的。”学生们感慨道。

　　在近2个月的训练中，无论是教师还是学生，都付出了很多艰辛。为了能全身心地投入到学生训练中，陈天汉索性就住在了办公室。而训练期间，陈天汉的父亲却因生病开刀住了2周的医院。“您去看过父亲吗？”“看过，但没能在病床前尽孝。那段时间太忙了，整天想的就是比赛的事。” 陈天汉愧疚地说。

　　在参加比赛的6名学生中，4人住校，2人走读。学校宿舍的热水是集中供应的，21时30分后就没有热水了。从5月开始训练以来，黄亚龙和他的同伴们就没洗过热水澡。他笑着说：“这不算啥，咱们可都是热血青年，奚施杰他们走读的才辛苦。”

奚施杰家住在普陀的万里城，到学校单程要花一个半小时。他每天早上5时30分就得起床，6时出门，上课，训练，再坐末班车回家。“这样能吃得消吗？”笔者问。“做机务工作本来就很苦很累，比如拆一个加力燃油泵部件，本身就有10多公斤，体力消耗很大，不过训练时其实也不觉得很苦很累。因为每天都要进行很多练习，早就已经习惯了。” 奚施杰说。

　　赴赛场，团队努力出成绩

    6月27日～28日，2013年全国职业院校技能大赛高职院校飞机发动机拆装检测及维护技能比赛在天津中德职业技术学院正式拉开序幕。通过抽签，上职院被定为6月28日进行比赛。6月27日，担任领队的民航工程系副主任韩伟带着2名指导老师和6名参赛选手在场外观摩了其他选手的比赛，并在晚上针对第一天的比赛情况对学生进行了赛前指导。

    6月28日8时，比赛刚一开始，由奚施杰、顾嘉玮和潘磊组成的上海1队和由高江宏、黄亚龙、成雨键组成的上海2队就都遇到了困难。尽管在比赛进行中，选手可以请指导老师入场进行10分钟的口头指导，但为了节省比赛时间，2个队都放弃了申请。凭借着过硬的心理素质和团队的共同努力，他们很快解决了困难，并于14时比赛结束前，成功完成了任务书上规定的涡喷6发动机部件、附件和管路的拆卸、安装与检查等所有任务。最终，上职院的2支队伍从高手如云的比赛中胜出，上海2队和上海1队分别荣获了团体二等奖和三等奖的好成绩。消息传到上职院，全校师生都为之振奋，第一次参加这样的比赛就能取得如此成绩，大家都为6名小伙子感到骄傲和自豪。

    2名指导教师对笔者说，通过2个月的训练，能明显感觉到学生的成长。面对发动机时，他们再不会因选择什么样的工具而烦恼了，甚至当他们看到一个部件时，凭目测就可以知道应该使用梅花扳手还是棘轮扳手。而最令指导教师欣慰的是，通过比赛，学生们增强了动手能力和团队意识。

　　刘震雄还补充说，上职院以前的发动机教学主要是通过“航空发动机结构原理”这门课程进行的，偏重理论教学，动手机会少。从明年开始，发动机教学将增加实际操作训练，进一步培养学生良好的工作作风和正确的操作规范。此外，根据专业规划，“十二五”期间，学院还将重点建设飞机维修工程类专业群，加快校内发动机实训设施的建设，为将来开设发动机部附件维修专业打好基础。

　　尽管青春终将逝去，但青葱岁月里的努力一定会在青春这张履历表上留下一个鲜明的印记。无论是对这支年轻的参赛团队还是对年轻的上职院而言，成长都是对青春最好的致敬。比赛虽已结束，但精彩仍将继续。