机务维修专业人才培养的核心是学生的工作作风和专业技能，而培养合格机务人才的关键在于师资队伍建设。近年来，民航工程系积极开展机务专业师资队伍建设，自学院147机构挂牌以来，已先后引进了四位行业企业专业人才担任机电专业理论和实训教师。此外，还从行业企业聘请具有丰富实践经验的退休人员担任兼职实训教师，多渠道、多形式地改善机电专业理论和实训教师师资队伍结构。继聘请原上海航空公司退休的周志良师傅担任147兼职实训教师后，今年，工程系又聘请了一位在原空军中心修理厂有多年飞机结构修理经验的刘水福老师担任结构修理专业的兼职实训教师，充实了工程系实训师资队伍。

刘水福老师之前在广州民航职业技术学院机务实训中心担任六年的兼职实训教师，有丰富的专业实训带教经验，因其扎实的专业功底和敬业精神数次被评为广州民航职业技术学院的优秀实训教师，得到师生的好评。退休前，刘水福老师一直在北京空军中心修理厂服役，修理过歼七、歼八等多种型号的战机，对飞机结构修理工作非常在行。现聘请到我院担任兼职实训教学工作，发挥“余热”。

作为一名长期在空军部队飞机修理岗位工作的军人，刘水福老师退休后依然保持军人的优良传统，不仅技术精湛、经验丰富，而且敬业爱岗、热心助人。虽然刘老师到我院工作尚不足一月，但他的工作态度和能力已经得到了实训组老师的认可。来到我院后，刘老师首先就我院现行的飞机制造专业的结构修理实训教学项目进行修订和改进，使其更符合飞机结构修理实际。同时，还利用空余时间，一对一带教指导实训组陈天汉和庄金涛两位年轻教师，手把手地从基础工艺开始，系统地教两位老师进行钣金件制作。在刘老师的指导下，年轻教师的业务水平得到提高，还有更多精神层面的东西在言传身教中得到传承。四月份，刘老师将带教我院1155班的专业实训。刘老师的到来，不仅在专业实训教学中发挥了作用，同时，他的结构修理专业背景，也为我院下一步申请开设结构修理专业储备了师资。

而另一位外聘实训教师——周志良老师则是来自民航机务维修行业的一名“老机务”。其退休前，多次被上航评为技术能手，生产标兵，曾经先后荣获“民航总局机务维修铜奖”、“上海市劳动模范”、“上海市三学标兵”等荣誉称号。学院147机构挂牌后，民航工程系即聘请周志良老师到学院担任147兼职实训教员，已在我院从事147基本技能教学2年多，其丰富的实践经验和精湛的技术受到了培训教员的好评。从上学期开始，民航工程系又尝试让机电组专业理论教师和周志良师傅结对，共同开发147基础班的专业课程的实验/实训项目，在实验/实训项目的开发过程中，我们的理论老师的专业技能得到了提高，这为系部下一步在机务专业课程中实施“理实一体化”的教学改革打下了基础。本学期，民航工程系又尝试在学院高职机务班的部分专业课程中，由周志良老师和理论老师共同开展一些结合专业理论课程的现场教学项目，如：在《飞机维护技术基础》这门课程中，先由理论老师在课堂上完成了关于飞机外场航线维修的理论知识的讲授后，再将学生分组带到停机坪，结合学院的BAe－146飞机，由周志良老师开展飞机航线维修、绕机检查的现场教学，使学生不再对飞机各系统和部件、对飞机的维修维护工作感到抽象和陌生，激发了学生学习的兴趣，促进了学生对理论知识的理解。

培养高素质、技能型的机务维修专业人才需要高的投入，这种高投入不仅体现在其实训设施和装备的昂贵，更体现在其对专业理论和实训教师的高要求。目前我院经过“十一五”的建设以及未来“十二五”的建设，机务专业的实训装备水平已经有了很大提升，但相比较实训装备的建设，机务专业理论和实训师资队伍的建设则显得相对滞后，引进的先进装备、设备缺乏专业人才来进行教学项目的开发而变成我们的教学项目、实训项目，不能真正地体现在学生专业和技能水平的提高上，这将制约我院未来机务专业的发展。在学院现有薪酬待遇和人事制度尚不完善，引进在职行业技能人才受阻的情况下，不拘一格聘请退休的兼职教师来补充现有师资，不失为一种对策。

文：工程系罗玉梅、李冰雪

图：党办李东

 周志良老师与理论老师配合现场教学

周志良老师现场教学：绕机检查 

刘水福老师现场带教实训组年轻教师